| 価格帯 |
新高円寺駅の不動産を5000万円台で絞る 新高円寺駅の不動産を4000万円以上～6000万円以下で絞る （上下1000万円で再チェック！） 新高円寺駅の不動産を5800万円以上～6000万円以下で絞る （上下100万円で再チェック！） 新高円寺駅の不動産を5600万円以上～6000万円以下で絞る （上下200万円で再チェック！） 新高円寺駅の不動産を5400万円以上～6000万円以下で絞る （上下300万円で再チェック！） |
|---|---|
| 駅からの距離 |
新高円寺駅から徒歩3分以内の物件 新高円寺駅から徒歩10分以内の物件 新高円寺駅から徒歩15分以内の物件 新高円寺駅から徒歩20分以内の物件 |
| 同じ沿線の他の駅 |
住宅購入ひとくちガイド
前面道路の幅はどれくらい必要？？「セットバック」の意味は？万が一の時に、「消防車」が入れるように、道路幅は最低4mは必要です。
建築基準法では、都市計画区域内で建物を建築する場合、建築物の敷地は幅員4m以上の道路に2m以上接することが義務づけられています。これによって、災害時のの緊急車両の円滑な通行や消火活動がスムーズに行われ、安全で快適な住環境が確保されます。
以下に、一般的な道路幅についての見解をまとめてみました。
幅員4m未満
緊急時に、消防車や救急車等の緊急車両が安全に通行して消火活動ができるために必要な道路幅の最低基準が4mとされています。4m未満の道路では、緊急車両の円滑な通行が困難な上、違法駐車等があった場合、さらに現場への到着が遅れます。
幅員4m以上9m未満
前面道路が4m?9m確保できると、車庫入れや対抗車両とのすれ違いが難なく行え、駐車場の形状や幅に関係なく、初心者でも楽に車庫入れができると言われています。また、車どおりの少ない生活道路(自宅から主要道路に出るための道路)であれば、小さなお子様でも自宅の前で安心して遊ばせることができます。
幅員9m以上
幅員9mの道路では、2車線以上、車両の通行も多い道路場合も多く、幅員9m(おおよそ8m?12m、※市町村によって異なる)以上の道路には、歩行者の安全性を考えて、歩道を設けることが義務付けられています。自宅の前でお子様を遊ばせるには危険な環境というデメリットもある反面、主要道路への接続がいいというメリットもあります。
＞＞「不動産用語辞典」へ
道路幅を4mにするために必要なのが「セットバック」です。
しかし、建築基準法が施工される前に建築された建物では、前面道路が幅員4mに満たない場合もあり、都内でも、下町など、現在でも4mに満たない道路に接する物件が残ります。こうした道路に接する土地に建築物を建てるために必要なのが、「セットバック(道路後退)」です。セットバックとは、現況4m に満たない道路に接する土地に新たに建築物を建てる場合、現在の道路中心線から2m道路境界線を後退して建築物を建てることをいいます。そうすることで、将来的に隣地や向かいの敷地を含め、幅員4mの道路を確保しようというのが目的です。セットバックした部分は、私有地として扱われ、将来的に周辺の全ての敷地のセットバックが完了するまでは、花壇等をつくることも可能です。また、建蔽率・容積率算出の際に土地面積として扱われるか、固定資産税が免除されるか等は、市町村によって異なりますので、契約時に確認されることをおすすめします。
本日の不動産業界ニュース
省エネ基準の適合義務化でパブコメ 国交省など 国土交通省と経済産業省、環境省は10日、４月に中間報告をまとめた「低炭素社会に向けた住まいと住まい方の推進方策」についてパブリックコメントを開始した。 ow.ly/aQ5sl
2012/05/11
本日のお役立ち不動産用語
| 風致地区 | ふうちちく |
|
[地域地区]のひとつで、都市の風致を維持するために指定される地区([都市計画法]9条21項)。 風致の維持とは、樹林地、水辺地等の自然的要素に富んだ[土地]における良好な自然的景観を残そうとするものである。 風致地区内における[建築物]の[建築]、[宅地造成]、木竹の伐採その他の行為については、[政令]で定める基準に従い、地方公共団体の[条例]で、都市の風致を維持するため必要な規制をすることができる(同法58条)。 |
|
物件地域のつぶやき
RLTK_bot 【住宅購入はrealestatetokyo.jp 売土地】杉並区梅里２丁目(丸ノ内線 新高円寺駅 徒歩9分)<3680万円> #売土地 #丸ノ内線 #新高円寺 #杉並区 #梅里２丁目 -
kokoro_web 【登録サイト情報】 杉並区新高円寺の鍼灸 脈診流はり灸藤崎治療院 杉並区丸の内線新高円寺駅から徒歩2分、五日市街道沿いで関東バス大法寺バス停前の鍼灸マッサージ治療院です。東洋医学を基礎...
Shoco7 新高円寺駅 (M03) にいます。 w/ @shigekym7
FeelinGroovy 新高円寺駅 (M03) にいます。 (杉並区, 東京都) w/ 3 others
mousse0127 新高円寺駅 (M03) にいます。 (杉並区, 東京都) w/ 2 others
koenji_photo (via:unALIENenjapon) Crossing #tokyo #japan #shinkoenji #suginami #sun #dawn #shadows #city @ 新高円寺駅 (M03)
unALIENenjapon Crossing #tokyo #japan #shinkoenji #suginami #sun #dawn #shadows #city @ 新高円寺駅 (M03)
RLTK_bot 【住宅購入はrealestatetokyo.jp 新築戸建】杉並区堀ノ内３丁目(丸ノ内線 新高円寺駅 徒歩11分)<5980万円> #新築戸建 #丸ノ内線 #新高円寺 #杉並区 #堀ノ内３丁目 -
cyo_bin 新高円寺駅 (M03) にいます。 (杉並区, 東京都) w/ 2 others
TabelogGyouza 花の木(新高円寺、高円寺、東高円寺)◆珍しく地下鉄新高円寺駅近くで、遅い昼ご飯です。たまにしか来ないところだし、変わったお店を探そう。と思っていたら、見上げる空が暗くなってきた。ゴロゴロゴロ…という音も聞こえてきたではないか。こりゃマズ…
ragutorigu 新高円寺駅そばに近々バーガーキングがオープンするらしい＼(^^)／
soramugi 新高円寺駅にタッチ！
shigekym7 着いた！ (@ 新高円寺駅 (M03))
FeelinGroovy 新高円寺駅 (M03) にいます。 (杉並区, 東京都)
okadakantoku 新高円寺駅 (M03) にいます。 (杉並区, 東京都)
今日の一口便利メモ
経験効果
経験効果とは、生産量や作業量が増えるとその分その製造や思考に対する経験則が積上げられ、製造や思考、作業の効率が高まっていき、単位生産コストが低下する効果のこと。 経験効果は規模の拡大により相対的な固定費負担が軽減されるコスト低減（規模の経済）とは異なる。